La grue joue un rôle important en personnel, matériaux et charbon de levage. L'exploitation sûre de la grue affecte directement
sécurité de production de personnels du fond et de charbon. La fiabilité fonctionnante du mécanisme est un lien important pour assurer l'exploitation sûre de la grue.
Le frein à disque est l'hydraulique actuatorapplied dans le mien le circuit de freinage de grue, principalement utilisé pour JTP choisissent le cylindre 1.2m, 1.6m, 2m, 2.5m, 3M extraient le dispositif de frein de grue. Dans l'ascenseur quand commencer la station hydraulique a produit l'huile de pression sur les freins, soulevant la machine
pour travailler, travailler le frein, la station hydraulique selon l'état de l'augmentation ou la pression décroissante, frein fournira le frce de freinage au contraire, dans le cas des accidents, la station de pression hydraulique à la pression résiduelle, déclencheur avec la force de freinage de maximum dans l'heure la plus courte de lever le stationnement.
La station hydraulique est sûre et le boîtier de commande du mien grue importante, lui et le frein à disque a un ensemble complet de freinage
le système, fournissent l'huile de pression peut être ajusté au frein à disque, le couple de freinage pour la grue différente, lèvent le fonctionnement normal,
vitesse réglable, mine se garante. Dans n'importe quel état de l'accident, le frein à disque peut rapidement ramener la pression d'huile à a
valeur prédéterminée, après le retard, le frein à disque tout le retour de pression d'huile rapidement à zéro. Rendez le système de grue dedans plein
état de freinage.
Le mécanisme de levage a deux types principaux
1 frein de bloc : principalement utilisé la grue pour vieille de kJ et de KJA série, selon sa structure est divisée en angulaire, de translation,
intégré et ainsi de suite
2) frein à disque : presque 20 ans transplantés à la mine lèvent la machine de frein, avec la petite inertie, action rapide, sensibilité élevée,
avantage de freinage de couple de bon règlement, actuellement plus du frein à disque, particulièrement dans la grue multi de frottement de corde, presque
tous utilisant des freins à disque.
Le principe de fonctionnement du frein à disque
Le frein à disque est produit par le ressort de disque, et le frein est pressé par la pression hydraulique. Quand l'état de freinage est employé,
la force de ressort du groupe de ressort de disque est employée pour le frein. Quand la pression d'huile est réduite à zéro (le processus de porte),
la force de ressort produite par les goujons de poussée d'axe pré mi compact de ressort de disque et de ressort de disque au patin de frein portent la compensation
l'effet, force positive de ressort est appliqué le patin de frein et le frein à disque de frein est attaché à la pression, restriction de ce fait
tendance de rotation de disque de frein. La chambre de pression de cylindre a rempli de l'huile (processus de frein de poussée), quand la pression d'huile est graduellement
grimpé jusqu'à la pression d'utilisation, le piston et le patin de frein reliés par pression d'huile, surmontent la force pretightening de
le ressort de disque et la compression de ressort ont causé le déplacement arrière du piston, par un grand goujon creux, arbre d'entraînement, frein
goujon et commandes réglés de compensation d'usage de ressort de disque le patin de frein après que le décalage, un espace soit formé entre le patin de frein et
freinez le disque, soulevant de ce fait l'effet de freinage sur la pression positive du disque de frein
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